|
| MOQ: | 96 |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | SKD/CKD |
| Lieferfrist: | 40-45 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T; L/C |
| Lieferkapazität: | 10000 Einheiten pro Jahr |
Motorradbeschreibung:
Der 200cc-Motor ist einsatzbereit und lässt sofort deine wilde Natur los.mit reaktionsschnellen vorderen und hinteren Scheibenbremsen und stabiler NotbremsungDie professionell abgestimmten Stoßdämpfer können die Straßeneinschläge filtern und gleichzeitig eine ausreichende Unterstützung in Kurven bieten.so dass es in Kurven leicht zu überholen istMit solch einer hervorragenden Leistung, auch wenn sie im Laden geparkt ist,Seine einzigartige mechanische Schönheit und die wettbewerbsfähige Atmosphäre machen ihn zu einer auffälligen Waffe.Es fällt den Kunden schwer, nicht angezogen zu werden, und sie halten an, um Fragen zu stellen, was dem Geschäft eine sehr hohe Beliebtheit und Geschäftsmöglichkeiten bringt.
Produktschauen:
Einführung des Fabrikpakets
Einzelheiten:
| HauptsacheSpezifikation |
| Motor | |
| Typ des Motors: | Einzylinder, luftgekühlt, Viertakt. |
| Verschieben (ml): | 200 |
| Ausrangierungszeit: | 62 mal 49.5 |
| Kompressionsverhältnis: | 10.3:1 |
| Max. Leistung (kw/r/min) |
9/8500 |
| Max. Drehmoment (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h): | ≥ 85 |
| Schmierung: | Druck, Spritz. |
| Typ der Kupplung: | Mehrplatten-Nasskupplung, manuell |
| Zündung: | CDI |
| Startsystem: |
Elektrischer/Kickstart |
| Übertragungssystem: | Kettenantrieb |
| Der linke und der rechte Lenkwinkel | Links 39o rechts 40o |
| Fahrgestell | |
| Vorbremse: | Scheibenbremse/Trommelbremse |
| Hinterbremse: | Trommelkuchen |
| Vorreifen: |
2.75-18 |
| Hinterreifen: |
3.00-18 |
| Batterie: | 12V/7AH |
| DIMENSIONEN | |
| L X W X H (mm): |
2130 × 750 × 1070 |
| Sitzhöhe (mm): | 850 |
| Radstand (mm): |
1300 mm |
| Min. Bodenfreiheit ((mm): | 200 |
| Maximal zulässiges Gewicht (kg): | 165 |
| Fahrerkapazität | 2 Personen |
| Trocken Gewicht (kg): | 115 |
| Motoröl (L): | 1L SAE15W/40 |
| Kraftstoffbehälter (L): |
13 |
| Rollwinkel (°) | 10° |
Die Optionen:
MP3, USB, Fernbedienung, Alarm
Anpassungsfarbe und Aufklebergestaltung akzeptiert
Kleiner Rückträger/Hinterträger/Vorderstoßstange/Handstange/Kopfschutz aus Stahl
Motor: YBR125/150 CG150
Rad: Legierungsrad/Spiegelrad
Bremse: Vordere Scheibenbremse/Trommelbremse
Motorradspitzen:
1. Behandlung des Zylinderzugs
Mischen Sie ein wenig Epoxidharzklebstoff, auftragen Sie es sanft entlang der Zylinderkratzer, um es zu füllen, lassen Sie es für etwa 20 Minuten, dann streuen Sie eine kleine Schicht Talkpulver, drücken Sie es sanft,und dann ein Stück Pappe verwenden, um es in einen Bogen zu kratzen, der dem Zylinder entspricht, und dann für 4-6 Stunden lassen. Diese Methode ist nur für kleine Kratzer geeignet. Wenn die Situation schwerwiegender ist, ist es besser, den Zylinder zu wechseln.
2. schnell die Zylinder Kohlenstoff Ablagerungen reinigen
Drehen Sie die Zündkerze aus, sprühen Sie ein paar Mal Vergasungsreinigungsmittel in den Zylinder aus dem Zündkerzenloch, dann ziehen Sie die Zündkerze fest, schalten Sie den Zündschalter ein und treten Sie auf das Auto,und warten, bis der Motor ein paar Minuten läuft. Diese Situation ist nur für lose Kohlenstoffvorkommen geeignet. Wenn es sich um alten Staub handelt, vergessen Sie es. Kleine Kohlenstoffvorkommen können manchmal durch Fahren auf einer geraden Straße mit hoher Geschwindigkeit gelöst werden.
3. Tipps zum Entfernen des Zylinderkopfes
Wenn Sie auf ein Motorrad mit einem zu engen Zylinderkopf stoßen, entfernen Sie zuerst die Befestigungsschrauben, dann tropfen Sie ein paar Tropfen Benzin in den Zylinder aus dem Zündkerzenloch,Neue Zündkerze installieren, und dann verwenden Sie ein Seil, um den Zylinderkörper und Zylinderkopf fest zu binden, schalten Sie den Zündschalter ein und treten Sie hart auf den Starterhebel, und wenn der Motor explodiert,Sie können den Zylinderkopf leicht entfernen.
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| MOQ: | 96 |
| Preis: | negotiable |
| Standardverpackung: | SKD/CKD |
| Lieferfrist: | 40-45 Tage |
| Zahlungs-Methode: | T/T; L/C |
| Lieferkapazität: | 10000 Einheiten pro Jahr |
Motorradbeschreibung:
Der 200cc-Motor ist einsatzbereit und lässt sofort deine wilde Natur los.mit reaktionsschnellen vorderen und hinteren Scheibenbremsen und stabiler NotbremsungDie professionell abgestimmten Stoßdämpfer können die Straßeneinschläge filtern und gleichzeitig eine ausreichende Unterstützung in Kurven bieten.so dass es in Kurven leicht zu überholen istMit solch einer hervorragenden Leistung, auch wenn sie im Laden geparkt ist,Seine einzigartige mechanische Schönheit und die wettbewerbsfähige Atmosphäre machen ihn zu einer auffälligen Waffe.Es fällt den Kunden schwer, nicht angezogen zu werden, und sie halten an, um Fragen zu stellen, was dem Geschäft eine sehr hohe Beliebtheit und Geschäftsmöglichkeiten bringt.
Produktschauen:
Einführung des Fabrikpakets
Einzelheiten:
| HauptsacheSpezifikation |
| Motor | |
| Typ des Motors: | Einzylinder, luftgekühlt, Viertakt. |
| Verschieben (ml): | 200 |
| Ausrangierungszeit: | 62 mal 49.5 |
| Kompressionsverhältnis: | 10.3:1 |
| Max. Leistung (kw/r/min) |
9/8500 |
| Max. Drehmoment (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
| Höchstgeschwindigkeit (Km/h): | ≥ 85 |
| Schmierung: | Druck, Spritz. |
| Typ der Kupplung: | Mehrplatten-Nasskupplung, manuell |
| Zündung: | CDI |
| Startsystem: |
Elektrischer/Kickstart |
| Übertragungssystem: | Kettenantrieb |
| Der linke und der rechte Lenkwinkel | Links 39o rechts 40o |
| Fahrgestell | |
| Vorbremse: | Scheibenbremse/Trommelbremse |
| Hinterbremse: | Trommelkuchen |
| Vorreifen: |
2.75-18 |
| Hinterreifen: |
3.00-18 |
| Batterie: | 12V/7AH |
| DIMENSIONEN | |
| L X W X H (mm): |
2130 × 750 × 1070 |
| Sitzhöhe (mm): | 850 |
| Radstand (mm): |
1300 mm |
| Min. Bodenfreiheit ((mm): | 200 |
| Maximal zulässiges Gewicht (kg): | 165 |
| Fahrerkapazität | 2 Personen |
| Trocken Gewicht (kg): | 115 |
| Motoröl (L): | 1L SAE15W/40 |
| Kraftstoffbehälter (L): |
13 |
| Rollwinkel (°) | 10° |
Die Optionen:
MP3, USB, Fernbedienung, Alarm
Anpassungsfarbe und Aufklebergestaltung akzeptiert
Kleiner Rückträger/Hinterträger/Vorderstoßstange/Handstange/Kopfschutz aus Stahl
Motor: YBR125/150 CG150
Rad: Legierungsrad/Spiegelrad
Bremse: Vordere Scheibenbremse/Trommelbremse
Motorradspitzen:
1. Behandlung des Zylinderzugs
Mischen Sie ein wenig Epoxidharzklebstoff, auftragen Sie es sanft entlang der Zylinderkratzer, um es zu füllen, lassen Sie es für etwa 20 Minuten, dann streuen Sie eine kleine Schicht Talkpulver, drücken Sie es sanft,und dann ein Stück Pappe verwenden, um es in einen Bogen zu kratzen, der dem Zylinder entspricht, und dann für 4-6 Stunden lassen. Diese Methode ist nur für kleine Kratzer geeignet. Wenn die Situation schwerwiegender ist, ist es besser, den Zylinder zu wechseln.
2. schnell die Zylinder Kohlenstoff Ablagerungen reinigen
Drehen Sie die Zündkerze aus, sprühen Sie ein paar Mal Vergasungsreinigungsmittel in den Zylinder aus dem Zündkerzenloch, dann ziehen Sie die Zündkerze fest, schalten Sie den Zündschalter ein und treten Sie auf das Auto,und warten, bis der Motor ein paar Minuten läuft. Diese Situation ist nur für lose Kohlenstoffvorkommen geeignet. Wenn es sich um alten Staub handelt, vergessen Sie es. Kleine Kohlenstoffvorkommen können manchmal durch Fahren auf einer geraden Straße mit hoher Geschwindigkeit gelöst werden.
3. Tipps zum Entfernen des Zylinderkopfes
Wenn Sie auf ein Motorrad mit einem zu engen Zylinderkopf stoßen, entfernen Sie zuerst die Befestigungsschrauben, dann tropfen Sie ein paar Tropfen Benzin in den Zylinder aus dem Zündkerzenloch,Neue Zündkerze installieren, und dann verwenden Sie ein Seil, um den Zylinderkörper und Zylinderkopf fest zu binden, schalten Sie den Zündschalter ein und treten Sie hart auf den Starterhebel, und wenn der Motor explodiert,Sie können den Zylinderkopf leicht entfernen.
